Vannes tubulaires encliquetables en caoutchouc
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Vannes tubulaires encliquetables en caoutchouc

Vannes tubulaires en caoutchouc à encliquetage à alésage large TR415C/TR425C

TR415C
Voitures 42,7 mm - pour trou de 16,5 mm
Emballage : Cx10

TR425C
Voitures 61,5 mm - pour trou de 16,5 mm
Emballage : Cx10

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Détails du produit
Yancheng Scharf Automotive Co.,Ltd.

Alors que le reste de la série TR41 est construit pour un trou de soupape de 11,5 mm, les TR415C et TR425C passent à un alésage plus large de 16,5 mm, recouvrant les roues percées pour le diamètre de trou plus grand de plus en plus courant sur les conceptions de jantes plus récentes. Le TR415C mesure environ 42,7 mm de long, tandis que le TR425C s'étend jusqu'à environ 61,5 mm, offrant aux acheteurs une option courte et une option longue au sein de la même famille d'alésage.

Les deux sont moulés en une seule pièce à partir de caoutchouc résistant à l'huile et à l'ozone et s'enclenchent directement dans la jante sans matériel supplémentaire, ce qui permet une installation rapide. L'alésage plus large répartit la force de serrage sur une zone de contact plus grande, ce qui peut aider à l'étanchéité des jantes où les soupapes de 11,5 mm sont sujettes à une légère infiltration d'air.

Le stockage des deux longueurs ensemble permet à un atelier de couvrir des roues de 16,5 mm de trou quelle que soit la profondeur de la poche. Il vaut donc la peine de garder TR415C et TR425C côte à côte avec les pièces de la série TR41 à alésage standard. Les deux sont expédiés dans des cartons de dix.

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12 ans
10 000㎡ Superficie du territoire
35 employésNombre d'employés
8 000 tonnesCapacité de production annuelle
Certifications et distinctions
Yancheng Scharf Automotive Co.,Ltd.
Un dispositif de contrôle du poids d'équilibre d'une voiture
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Une matrice de forgeage pour les poids d'équilibrage de voiture
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Un système de détection de la force d'arrachement du poids d'équilibrage des roues
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Certificat d'enregistrement de marque
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