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Matériau : alliage de zinc à haute résistance ;
Spécifications de poids : 10 g/20 g/30 g/40 g/50 g/60 g/70 g/80 g/90 g/100 g ;
Clip épaissi et renforcé ; surface traitée par passivation antirouille ;
Convient aux roues de grande taille sur les SUV et les camions légers ;
Forte force de serrage et capacité portante élevée.
Le ZN10 évolue vers un alliage de zinc à haute résistance et un écartement sensiblement plus lourd que les profils de voitures particulières de la gamme, conçus spécifiquement pour les brides de jante plus grandes que l'on trouve sur les roues des SUV et des camions légers. Alors qu'un clip standard aurait du mal à générer suffisamment de force sur une bride plus épaisse et plus résistante, la structure de clip renforcée du ZN10 est dimensionnée pour lui correspondre.
Le poids de roue ZN10 offre douze spécifications allant de 5 g à 60 g, avec des incréments de 5 g entre chaque niveau. Le clip épaissi et renforcé offre une force de serrage proportionnellement plus forte pour résister aux vibrations plus prononcées générées par ces roues à vitesse d'autoroute, soutenues par le même traitement de passivation antirouille utilisé dans toute la gamme de zinc.
Il s'agit d'une spécification spécialement conçue et à charge plutôt que d'une version à plus grande échelle d'un poids de voiture de tourisme, et elle est stockée spécifiquement par les magasins qui gèrent régulièrement le trafic de SUV et de véhicules commerciaux légers où les poids de gamme standard manqueraient de capacité de serrage.
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