Poids de roue adhésifs en acier à revêtement gris 356-C Round Corner 1/2 oz*8

Le 356 échange un angle droit prononcé contre un profil d'angle arrondi, une forme qui s'enfonce en douceur dans la courbe d'un corps de roue sans s'accrocher au revêtement ou à la peinture environnante. Ce bord arrondi résiste également au levage une fois que la roue commence à tourner, car il n'y a pas de coin pour que le flux d'air ou les vibrations se détachent avec le temps.

Chaque bande est constituée de huit segments d'une demi-once, moulés légèrement plus épais qu'une bande standard pour donner aux installateurs un peu plus de contact de surface le long de la jante pour un siège plus ferme. L'épaisseur supplémentaire fait du 356 un choix naturel pour les roues où un poids plus fin reposerait trop lâchement contre le canon.

Estampillé en acier au carbone sans plomb avec des tolérances de poids strictes maintenues sur les huit segments, le 356 offre la même précision d'équilibrage, qu'un technicien tire le premier segment ou le dernier. Le revêtement gris maintient la bande finie visuellement discrète par rapport à la plupart des intérieurs de jantes en alliage d'usine.

Les ateliers de réparation de pneus qui gèrent un volume constant de travaux sur jantes en alliage ont tendance à garder le 356 à portée de main, car sa forme arrondie protège le type exact de finition que ces travaux sont censés préserver tout en équilibrant de manière fiable bande après bande.