Poids de roue adhésifs trapézoïdaux en acier gris 368-C 1 oz*4

Construit sur un profil trapézoïdal 6x19 plutôt que sur une bande rectangulaire plate, le 368 est façonné pour suivre la courbe à l'intérieur d'un corps de roue au lieu de lutter contre elle. Lorsqu'un poids à bord droit peut laisser un espace visible à chaque extrémité sur un bord étroitement incurvé, cette géométrie conique affleure toute sa longueur.

Quatre segments d'une once par bande donnent un incrément plus lourd adapté aux roues qui nécessitent une correction plus importante en moins de pièces plutôt que de nombreux petits ajustements, réduisant ainsi le nombre de bandes qu'un technicien doit ouvrir par travail. Cette taille de segment place la 368 un cran au-dessus des spécifications standard des voitures particulières de la gamme.

La construction en acier au carbone est estampée selon des tolérances cohérentes sur les quatre segments, et la bande finie porte la même norme antirouille sans plomb utilisée dans toute la gamme, quelle que soit sa plus grande taille.

Cette association de forme et de taille de segment apparaît directement là où la 368 est utilisée, sur les SUV, les camions légers et les voitures particulières plus grandes dont les passages de roues nécessitent à la fois des poids plus importants et un profil capable de longer une courbe plus profonde. Le revêtement gris le maintient visuellement cohérent avec les finitions en acier et en alliage courantes sur ces classes de véhicules.